交通安全预防措施

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交通安全预防措施

一、夏季交通安全风险源点分析。

根据夏季气候特点，从人员的心理、天气变化、道路风险、设备隐患四个方面进行分析。

（一）人员的心里：从驾驶员和行人两方面进行分析。

1、夏季温度高，驾驶员在行车中流汗多，精力消耗大，容易中暑。

2、昼长夜短，且气温高，驾驶员晚上休息不好，睡眠不足，并且行车时精神高度紧张，极易产生疲劳，使得其观察力、判断力、反映能力下降。

3、高温天气使驾驶员容易烦躁，会导致开车时注意力不集中，若遇到危险情况就很难避让。

4、行车中开着车窗的时候，会飞进来蚊子、蜜蜂及其他一些昆虫，驾驶员为了驱赶拍打，易影响行车安全。

5、夏季傍晚，聚集在一起喝啤酒的人员增多，驾驶员过量饮酒会造成第二天身体不适，反映迟钝，头脑不清，给驾车带来不安全因素。

6、公路上行人增多，村镇、集市、学校、街道附近摆摊、做生意的增多，增大行车风险。

7、学生上学放学时，在路上一起追逐打闹、横穿公路的现象时有发生。

8、公路边，行人用伞、手遮挡太阳的强晒光线，不注意来往车辆，易发生事故。

9、夏季由于闷热，夜晚在道路两侧及路堤、桥上乘凉的人员增多。

（二）天气变化：从大风、沙尘暴、暴雨等方面进行分析。

1、大风天气，尘土飞扬，影响驾驶员的视线，车辆转弯时的离心力也增大，容易使车辆侧翻。

2、沙尘暴天气，黄沙漫天飞，车辆行驶时驾驶员看不清前后车辆、行人动态，造成分析判断能力下降。

3、下大雨天气，影响驾驶员视线，能见度低，有时路面因雾水造成湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑。

4、雨天，随着上下车带进的雨水更会使车内充满湿气从而导致车窗起雾,视线模糊、影响行车安全。

5、暴雨中，即使雨刷高速摆动，还是无法擦净玻璃上的雨水，这时玻璃上所形成的水膜折射，会使驾驶员无法看清前方。

（三）道路风险：从隔离带、路口、坡道等方面进行分析。

1、中间有隔离带路段，夏天草坪生长茂盛，隔离带中间路岔口又比较多，挡住前方视线，隐蔽性行人横穿，摩托车、小卧车急转弯，驾驶员观察不清，遇到紧急情况惊慌失措。

2、路口：进出企业、村镇、县城、市区的三岔路口，丁字路口，无红绿灯管制的十字路口，交通秩序混乱，停放车辆多，行人动态不好判断。

3、坡道风险：坡道车辆多、路宽、转弯缓容易放松警惕。平直路面车速快，转弯跟前降速难，紧急情况踩不住，如庆城的十里坡，华池的大板梁坡，长庆桥坡道，亭口的黑河大桥，乾县的马家坡等。

4、雨天，特别是连续下雨，雨水和地面的尘土混合成薄薄的一层泥，造成路面光滑，造成轮胎和路面的摩擦系数减小，刹车时，车辆易侧滑跑偏。

5、大暴雨易造成局部路面坍塌、路基松软，山区易发生山体滑坡、路基塌陷等危险。

6、暴雨天气在通过桥梁时，要注意有无坍塌、洪水等

（四）车辆设备隐患：从轮胎、刹车等方面进行分析。

1、夏季气温高，会造成轮胎软化，行驶中遇到坚硬的物品或轮胎气压调整不当都会引起爆胎。

2、在高温环境中，制动液易汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也易烧蚀，从而会造成制动失灵。

3、汽车在积水路面或暴雨中行驶后，易造成制动鼓进水，其水膜会使摩擦片和鼓之间的摩擦力明显降低而无法发挥制动效果。

4、夏季车辆燃油和润滑油选用，若错用低凝点的燃油会导致燃油系产生气阻而引起供油不畅、功率下降；若用低凝点的润滑油因温度较高而变稀，会严重影响润滑效果，导致机体的急剧磨损。

5、车辆发动机冷却水的消耗快，发动机温度太高，会损伤发动机。

二、

（一）驾驶员自身健康注意事项。

1、驾驶员在出车前一夜应保证充足的睡眠，行车中如感到困倦，应及时停车休息，待头脑清醒后再继续行驶。严重疲劳时，应选择阴凉处停车休息，用冷水洗脸，喝些茶水与饮料。

2、为预防中暑，驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意补充盐分。要随车携带水壶和毛巾，并备带仁丹、十滴水等防暑药物；保持驾驶室内通风良好，途中注意休息。

3、绝对禁止酒后开车。在闷热的夏季，一杯清凉的啤酒绝对是个享受，可是喝完酒千万别再动车，惨痛教训不胜枚举。

（二）夏季行车中注意事项。

1、行驶过程注意不可驱赶蚊虫。开着车窗的时候，有时会飞进来一些小虫子，不能边开车边驱赶拍打，否则很容易因为注意力不集中发生交通事故。

2、不要在车内放置打火机、可乐等罐装饮料，特别是放在仪表台上，强烈的太阳光穿过风挡玻璃后，容易使液化气、汽油为燃料的打火机发生爆炸或自燃引发火灾。

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3、不要在车内开着空调睡觉。发动机怠速运转时，汽油燃烧不完全，会产生一氧化碳，造成中毒事故。

4、不要盲目涉水。雨后路上有积水，要跟着前车走，以免落入深坑，如果积水较深，最好绕道行驶。必须涉水时，要等旁边没有车行驶时才能慢慢进入，以免旁边车辆驶过形成波浪淹没发动机导致熄火。汽车涉水时，要用低挡、大油门，不可以换挡或收油，以免排气管进水导致熄火。

5、雨天车辆行驶避免紧急制动或制动过猛。雨天路面上，由于有水使轮胎附着系数下降，特别是刚下雨时，由于水与路面上的泥土混合，附着系数会更低，增加车辆的侧滑。因此，行车时要有预见性地控制车速，千万不能使用紧急制动。

6、雨天应降低车速，增大与前车的距离。如在大雨中行车，应打开汽车小灯，遇特大暴雨时，不要冒险行驶，应选择安全地带停车，并开亮小灯，以引起来住车辆注意。

7、观察道路上的行人动态，刚下雨时，路上行人为躲雨而低头猛跑，在此情况下，司机应当及时减速，随时做好制动准备。

（三）车辆设备保养注意事项。

1、出车前要严格执行车辆安全检验，行驶中注意观察仪表器上的水温、机油压力、听发动机的转速是否正常。遇山高坡陡的路面，快速加减档，不要脱档，特别陡的山坡尽量少油门、低速档行驶。

2、防车胎爆裂：夏季车轮胎内的气压会随着温度的升高而升高，容易产生爆胎事故。因此，出车前应适当降低车胎气压。若行车中胎温过高时，应及时将车停于阴凉处休息降温，切勿采用泼冷水的办法降温，否则易使胎层拉裂；也不得采用放气的方法降温降压，否则胎温胎压还会继续上升。

3、防制动失灵：制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片的完好，行车中如发现制动踏板变“软”时，应及时排气；下长坡途中应注意停车“晾”刹，保证制动性能良好；若发现制动毂发烫，应停车降温，但不可浇泼冷水，以防制动毂破裂。

4、防润滑不良：温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。因此，夏季应及时换用高牌号机油（如E—CA40），经常检查油量油质，并及时添加或更换；及时清洗保养机油滤清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免发动机超负荷工作。

5、防电瓶亏水：夏季气温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚至极板露出液面，造成蓄电池“亏水”而早期损坏。因此，夏季应经常检查蓄电池内液面高度，并及时添加蒸馏水，以保证正常的液面高度（一般为10—15mm）和电解液密度（夏季一般为1.24），保证蓄电池处于良好的工作状态。

6、防机体过热：夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物；认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度；及时加注冷却水。当水温超过100℃时，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。当水箱开锅、发动机过热时，切勿将发动机熄火（电机驱动风扇的除外），也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。

7、防燃油气阻：温度越高，燃油（特别是汽油）蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通。一旦燃油系产生气阻时，应立即停车降温，并扳动手油泵使油路中充满燃油。

8、防发动机爆燃：发动机因过热而产生爆燃，会使气缸上部的磨损增强3—5倍。因此，进入夏季之前就要对燃烧室、气门头等部位的积碳进行一次彻底的清除，使之保持良好的散热和正常的压缩比。调整点火正时时间，适当减少点火提前角。调整化油器主油针，使混合气略稀，防止爆燃的产生。

汛期安全行车措施

三个必须：

1、出车前必须了解所行驶路段的天气情况；

2、出车时必须保证车辆技术状况良好；

3、出车时必须配带安全防护器具。

五个注意：

1、雨季出车前，注意对灯光、雨刮器、轮胎气压进行检查；

2、雨中行驶时，注意保持足够的行车间距，避免紧急制动；

3、雨中行驶时，注意观察路面变化和其他交通参与者的动态；

4、雨中行驶时，注意不要急加速超车或突然并线行驶；

5、在大雨中行驶时，注意要打开前后防雾灯，不要轻易在路边停放。六个严禁：

1、严禁在大雨、暴雨天气出车，正在途中行驶的车辆就近停驶。

2、严禁车辆停放在地势较低或易塌方、易滑坡或易发山洪路段；

3、严禁冒险通过不明水深的河道或水域；

4、严禁下河道洗车或停放车辆；

5、严禁涨水时车辆强行通过河道；

6、严禁车辆在垫方路段行驶。

交通安全预防措施 [篇2]

为确保学校师生生命财产安全，维护校园正常教学秩序和社会稳定，根据XX教育局有关安全工作文件和相关会议精神，特制订学校交通安全措施如下：

（一）学校认真贯彻“预防为主’’的方针，通过邀请交-警进行交通安全知识讲座、案例分析、交通事故图片展示；利用校园板报、宣传栏、课间广播、安全课、安全主题班会、周一总结会、国旗下讲话、安全知识征文、竞赛等多种形式进行安全知识教育，使全校师生时刻树立交通安全意识，坚持“安全教育天天讲，安全警钟时时敲”，全面推进安全教育“进教材、进学校、进课堂”的“三进”工程，。

（二）严格执行学校制定的安全责任制度，做到谁主管谁负责，将责任具体落实到相应的部门和责任人，使交通安全做到常抓不懈，齐心共管。

（三）积极参与学校周边环境整治活动，协同相关部门治理校园周围“乱停乱放、乱摆摊设点”影响交通安全的行动。

（四）严格排查交通安全隐患，一旦发现存在隐患立即上报相关部门解决并积极协助快速完成整改，消除安全隐患。

（五）学校与家长签订交通安全协议，要求家长配合学校对学生进行安全教育和监管，低年级学生的家长要求在学生上学、放学时段进行接送，从小培养学生自觉遵守交通安全舰则的行为习惯。

（六）在学生上学和放学的高峰时段安排当天的值周领导和值周导师在校大门外的道路口进行交通车辆疏导，对学生穿越公路进行引导，确保道口-交通安全。

（七）严禁无证和陈旧的个体营运车辆接送学生上下学行为，发

现有接送学生的车辆就要查验相关证照，一旦发现有违规的车主或有安全隐患的车辆要立即扣留或报警。

（八）学校外出活动，必须事先制定详细的交通安全预案，并报经主管部门同意才能实施，严格选用具备正式营运执照的交通车辆，确定专人负责组织学生上、下交通工具。

（九）严格制定和实施交通安全应急预案

1、学校一旦发生交通安全事故，责任人立即报告学校校长和安办主任，并立即向1 10、120、119等相关部门报告，以最快速度采取措施，积极抢救受伤人员，尽最大努力保护师生生命安全，保护事故现场。

2、学校闻讯后，在第一时间向区教育局报告，并由校长、分管副校长组织人员立即赶往出事地点，积极开展应急求援工作。留守学校校级干部和其他人员做好学校师生、家长稳定工作，安抚家长。

3、学校及有关人员要协助上级有关部门做好事故调查取证工作，调查事故原因，鉴定事故性质，分清事故责任。