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自动挡新手开车技巧

时间:2024-07-19 18:44:11 驾驶操作 我要投稿
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自动挡新手开车技巧

  自动挡车与手动挡车相比开起来简单方便,现在很多初学者都喜欢自动挡车。自动挡的固然好开,但是有些驾驶技巧也要注意。下面是小编为大家分享的自动挡新手开车技巧,快来了解一下吧!

  自动档开车技巧

  1、启动发动机准备行车时

  先接通电源(不打着发动机)踩刹车、挂挡,不是直接挂入D挡,而是挂到N挡上再点火 ,之后由N挡挂入D挡 ,松手刹、抬脚刹车、起步。等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N挡 、而不是P挡! 更不能踩住刹车,长时间(30秒以上)让挡位保持在D挡上。

  2、加速技巧

  注意“提前升挡、滞后降挡”特点

  踩一下松一下的自动挡换挡技巧,当发动机转速上升到换挡区间后,你只要轻收油门,自动变速箱会自动做出升挡的指令,而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些,正好与刚升挡的齿比衔接,这时再加油前行,你会觉得整个自动挡换挡过程更加平顺,乘坐也更加舒适。

  3、超车时【宜用D挡】

  “将踩油门的脚松一下,然后再猛踩下去”

  自动挡汽车超车的技巧也是非常重要的,超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的,所以此时应将踩油门的脚松一下,然后再猛踩下去,使发动机转速迅速提升,达到令车迅速提起速度的效果。

  4、爬坡时【宜用S挡或手动模式】

  若仅仅使用D挡驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”,应使用手动模式(退后一挡),采用爬坡挡(低挡如2挡/3挡等)爬坡,汽车不仅跑起来会非常有力,而且会更加轻快。

  5、下坡时【宜用S挡或手动模式】

  应该采用制动器和手动模式(低挡)交叉使用,减少制动器的磨损。

  6、市区等拥挤路面时【宜用S挡或手动模式2、3挡】

  在市区拥挤路面行驶时,可将挡位放在手动模式的2/3挡,这样可使加速更快,且避免积炭的产生。堵车状态下跟车,如果用D挡的2挡嫌低有点跟不上,上了D挡的3挡跟的又太快需要不时的轻踩刹车,刹车时挡位又回到了D挡2挡。

  7、短距离滑行时

  需要滑行的时候,D挡还尚可,用“手”最能体现我们的优势!

  8、遇路口红灯或塞车需短暂停车时【20秒内D不动;30秒以上就N挡】

  当遇到路口红灯亮或路上堵车或走走停停的塞车需短暂停车时,用D挡还是用N挡,这是开自动挡车最常见的问题,也是最具争论性的问题。

  9、D挡换挡时机(踩油门升减速时机)

  每款车的变速箱换挡时机都是不一样的,正常行驶时自动挡换挡时的发动机转速称为换挡区间,一般正常行驶下自动挡的换挡区间在2000~2500转之间。

  10、平稳行驶时

  适当时轻抬油门踏板,变速器会自动升挡。

  11、手动换挡时机

  M挡(手动模式),也就是 、-挡,豪华型的车,从D往右一推,运动款的车,右推至S挡后,再上推或下推一下,即进入M挡(同时运动模式解除),仪表盘由S变为数字;仪表盘。

  12、各挡之间切换

  无论何时何地需要操作自动变速箱时,首先要做的便是将车辆完全停稳,再进行换挡。

  当然对于操作手自一体变速箱的手动模式来说,就无需有这样的顾虑,再行车途中均可以根据车速来切换合适的挡位。

  13、自动挡转弯时方法

  比如在汽车转弯时,特别是前轮驱动的车,在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全更易控。

  【上坡弯道】对于上坡弯道,进入弯道前应该松掉油门,让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道;然后将挡位降低一挡或二挡,接着选择路线和修正方向,同时轻点油门。在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时加大油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

  【下坡弯道】在通过下坡弯道时,进入弯道前应该松掉油门踩刹车,让车辆大幅度地减速,并且将挡位降低一挡或二挡。然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道,接着松掉刹车后选择路线和修正方向。

  14、自动挡省油秘笈

  轻加油,轻刹车,早刹车。

  自动档新手驾驶技巧

  自动档车的开法之入门:

  首先,自动档一般都有P,R,N,D,3,2,1这些档位。并请牢记:P,停车档 R,倒车档,N,空档,D,行车档

  3,2,1指强制把变速器限制在某一档以下,比如3就是把变速器强制限制在3档以下。好了,记住这些,很重要的。如果你知道停车,倒车,行驶,中性这些词英文怎么说,相信比较容易记住那些档位的符号。

  自动挡车驾驶技巧-初级:

  首先,推不动档位杆时千万别用力,99%以上的可能是你做错了什么。比如,档杆上的拇指位置的按钮是否按下,按下它才能从P档拉出或推入P档。千万注意,设这机关是为了防止误操作,什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作!

  1、停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放,人可能离开车辆。

  2、发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且,因为第一点,停车后重新启动时,必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。

  自动挡车驾驶技巧-正确的点火动作:

  1)、把钥匙转1(或2)格;仪表盘上许多灯亮,此时车内的电脑开始自检(相当于PC的启动),同时,油泵开始工作。几秒钟以后,各灯熄灭。根据车的不同,有的灯点火以后才会熄灭。

  2)、踩下刹车,点火。

  3)、等发动机怠速下降到正常转速,水温表指针开始动以后,踩下刹车,挂D档,松手刹。

  4)、松刹车,走。上面点火过程同样适用于手动档的车,只是手动档的车必须踩离合点火。如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要,请跳过热车这一步。

  3、和电脑游戏一样,踩油门加速,踩刹车减速。

  4、遇见红灯或其他原因需要短时间停一停,踩刹车保持车静止。松刹车起步。

  5、长时间停车,比如在铁路道口等火车通过,或者清楚地知道这个红灯时间很长;见第一点。(曾经有这样一种观点:停止时间长时最好换入N位,并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。---长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚,新浪论坛里为此争吵了快两年,尤其是去年夏天,不可开交,最后也没结论。至少我放P档,前轮后轮一起锁,再说,设计上停车就是P,反正没坏处。)

  6、从D档到P档或R档,或者从R档挂到D档之前(车库里可能需要这么做),请确认车已经完全停下。一句话,前进的时候一直放D档;后退放R档;停车离开的时候是P档。自动档容易吧。否则怎么说是傻瓜车那^_^。别急,还有以下几点。

  自动挡车驾驶技巧-自动档车的开法之中级:

  首先,许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时,发动机转速上升很快,但加速不快,这一般在半秒到一秒之间。然后,加速度迅速上升,显得后劲很足。灵活掌握这一点,避免在市区刚加速就刹车;或者在高速上超车时万事具备,只差加速度的窘境。

  1、没事别用N档。只有当:

  1)、行驶中熄火,赶紧推进空挡重新点火,点着以后推进D档开往修理厂。

  2)、发动机怎么也打不着,需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N档。

  3)、千万别象手动车一样空档溜车,除非你认为省那一点油钱比安全!!!和变速器的寿命重要。曾经在新浪见过一位拆过自动变速器的DX的文章,和手动变速器不同,如果你推到N档,里面许多类似离合器的连接要断开。磨损比手动变速器推空档大许多。

  (曾经有这样一种观点:有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行,这很容易烧坏变速器,因为这时变速器输出轴转速很高,而发动机却在怠速运转,油泵供油不足,润滑状况恶化,易烧坏变速器。)

  2、在行驶时,如果你松油门,变速器往往会认为你想进入经济(或曰省油)模式,这时,可能的话,变速器会自动升一档。但是,变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。所以,可能的话,注意一下一般变速器在什么时候升档。比如POLO,正常时,如果在速度略大于20,40,60时松油门,会升档。在市区道路,灵活使用油门升档会降低油耗。

  3、在高速公路上超车时,手动档的技巧之一就是降一档。自动档也可以实现这个功能,只是不那么直接。

  1)、先加速,或确定你车的速度和对方差不多或略快。需要的话变道。

  2)、轻踩油门,松油门。

  3)、重复一遍3、2、的动作。

  4)、猛地踩下油门,注意,猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感

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