路考科目二半坡起步右边30公分的技巧

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路考科目二半坡起步右边30公分的技巧

　　很多学员表示科目二的坡道起步简直难于登天，针对这个情况，以下是小编为大家搜索整理的路考科目二半坡起步右边30公分的技巧，希望能给大家带来帮助!更多精彩内容请及时关注我们应届毕业生考试网!

　　坡道定点停车操作技巧指南：

　　1、坡起前调整好后视镜，确保可以从左后视镜看到车后轮。

　　2、挂前进档，鼻尖对准箭头缓慢行进，至上坡时缓抬离合(控制好保持车速不要太快)。

　　3、行至后轮压“起步停车”的“起”字的“已”下面的横线刹车。

　　4、打左转向，缓抬离合，车振动后松刹车起步。

　　5、左带方向盘稍后右带方向盘(关闭转向)继续上坡。

　　6、车下坡时，离合踩到底，缓带刹车，调整好车速前行至下坡。

　　一平时练时要学会三把方向法把车从一个车道平移到你要去的车道,桥也饼等科目也会用到;

　　二针对坡起考试而言，因为教练已把车给你调好并已对准坡起，不用太多的调整，这时你只是进行方向微调，这里也是用三把方向，只是方向动的很少;

　　三,关于30以内的训练，我的心得是，大点调车动作要在前三分之一坡起前完成，看教练镜中线与车身中地面似露不露，这是我叫它地面零误差调整，好处是看杆变化量最小，宜于完成坡起中停车考点。四依据考车的车况，越接近标杆时压好离合车速越慢越好，这是平时基本功。

　　做到以上四点，三十公分以内，以及定点也就不难完成。

　　科目二考试中的半坡起步是很多新手学员十分惧怕的项目，原因在于很容易熄火且后溜，基本上出线这些情况，就会挂掉了。那么科目二考试半坡起步都有哪些要领呢?

　　下面我们就说说如何安全的、按部就班的完成半坡起步：

　　初始状态是空挡，踩着刹车(如果是踩下离合在一档，则第三步掠过)

　　1、拉起手刹，尽量紧(但不要太夸张，使足了牛劲，有可能把刹车线拉断，呵呵)

　　(这是保证车辆安全的基础，即便是中间出了西西，也不至于有什么严重后果。如果不用手刹，采用抢，或者跟趾等高难度动作，那是专业选手的事，...)

　　2、慢慢抬起刹车，确保完全抬起刹车时车不会溜坡，必要的时候再次拉紧手刹;

　　(这个很重要，无论车况如何好，如何勤于保养，都不要盲目相信手刹完全可靠，而且环境不同，对手刹的影响也是很大的)

　　3、踩下离合挂一档;(当然，你也可能早就是这个状态了，如果已经是，就不必再搞一遍了)

　　4、轻踩油门，使转速在1500——2000之间(足够的转速才能提供充足的扭矩，视坡度及载重可再作调整。坡度越大，载重越大，需要的转速越高)

　　5、(这一步有一点点难度，但是也就是一点点，而且没有什么危险)松离合，过程是先松至半离合状态，也就是发动机转速有变化，发动机声音也会稍改变(跟平路起步一样，平路上起步也不会一下抬起离合吧?呵呵);

　　这时，继续非常缓慢的松离合(半离合也有程度，紧密的半离合，还是松散的半离合)，同时兼顾给油保证发动机转速，(一般随着松离合的进行，如果不调整油门发动机转速会持续降低)

　　这是一个持续的过程，那什么时候就结束了呢?很简单，车辆前进一点点又停住了，即动力已经使车辆克服了地心引力，但是被手刹挡住了)，稍微认真一点，这个感觉还是很明显的。一旦出现这个情况，就保持当前的油门和离合的状态，慢慢松开手刹(防止车辆突然窜出去，导致失控)，车辆会很平稳的起步。

　　切记：不要着急，你不是赛车手，半坡起步好歹是个技术活儿，越着急，越容易失败。

　　科目二路考的5大基本功

　　1、心态

　　很多伙伴刚练习科目二的时候，或是因为初次开车紧张过度，又或是因为终于能摸车了兴奋过度，都容易出事，所以，心态调整也是学习科目二的基础之一。

　　心态是进入场地考之前最先需要调整的，这个时候，我们需要做到上车不慌神，听教练指导的时候才能不至于手脚不协调。

　　2、方向盘

　　方向盘在手中要稳住，手势不能乱，始终保持双手位于方向盘的三九点位置。

　　转方向盘时，一手抡盘，另一只手紧跟上，千万别让两个手臂绕在一起。

　　打方向时，要配合车速，车速快，转向速度要跟上，最好提前一点打方向;车速慢，转向要慢而稳。

　　在科目二考试时不能过于死板，如果某个位置的参考点发生了偏移，要学会预判，适当打方向修正。

　　3、离合器

　　离合器是科目二控制速度的灵魂，离合器的控制不是找到一个点就一动不动的，而要根据实际情况随时调整。

　　挂档时，离合一定要踩到底;起步时，必须找到离合半联动位置才能松刹车;完成考试项目过程中，离合器不能踩住不动，要上下小幅度地松踩，碰到转弯、坡道时，松一点离合，在下坡过程中又要踩紧一点离合。

　　最后，离合器和其他装置配合时，千万不能混淆顺序，小心熄火。

　　4、挡位

　　科目二不存在使用一档以外的挡位，在科目二练习挂档时，一定要记住1档和倒车档的位置，挂档时不能低头看档，又不能将挡位挂错。

　　挂档时，一定要将离合器踩到底，此时挡位变换起来才平滑，用手轻拨即可，不要用蛮力拽挡位干。

　　5、刹车

　　踩刹车也是有学问的，首先是顺序，起步时，先松离合器，再松刹车;停车时，也要先踩死离合器，再踩刹车，防止熄火。

　　有的地区科目二考试的坡道定点停车项目，不仅需要踩脚刹，还要拉手刹，这是防止车辆后溜，考试时如果拉了手刹，起步千万不能忘记放下来，否则一起步就熄火了。

　　具体驾照科目二s弯路考技巧如下：

　　1、走S弯，一定要慢慢走，这时需要你压住离合器，千万别紧张一快一慢的那样就很难控制住节奏了。

　　2、进入弯道前调整车辆偏右侧驶入走大弯道，直行直至车头左侧对准s弯道右侧时向左打方向盘，跟上车辆节奏使左车头沿着s弯道右侧滑行，适当跟进打方向的速度。打一圈多方向时左车头开始离开s弯道右侧，此时观察左后视镜中左后轮与s弯道左侧的距离，慢慢调整方向盘使车轮与s弯道左侧大概保持30公分的距离，此时能保证顺利走过前半场;

　　3、当右侧车头在视线内对准弯道左侧时跟进节奏向右打方向盘，车头沿着s弯道左侧慢慢滑行，当右面车头离开弯道左侧时，马上观察右视镜中车身与s弯道右侧的距离，调整方向盘使车轮与弯道右侧的距离大概保证30公分，此时能保证右后轱辘不压线，这时顺利开出s弯。

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