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汽车销售实习周记

时间:2023-03-13 14:56:51 周记大全 我要投稿
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汽车销售实习周记

  时间过得真快,一周又过去了,我们一定都积累了不少宝贵的经历,不如趁现在好好写一篇周记。但是周记有什么要求呢?以下是小编精心整理的汽车销售实习周记,仅供参考,希望能够帮助到大家。

汽车销售实习周记

汽车销售实习周记1

  汽车销售类实习周记第一周

  这个星期已经过了好几天,我的实习周记还没有写,刚才坐在网吧上网想着想了一阵才在邮箱打起字来。实习已经有一个多月了,说学习东西确实在企业有很多东西学,但是理论与实际脱节,让学习也来的更加困难。

  学习书本上的不实用,学习公司的又不够全面。如果我会一直在这条路上走下去,我要做的是走在前沿的人。通过自己对企业的理解真正为企业着想,为客户服务。实习应该学什么?

  这是我一直在考虑的问题。实习不应该是简单的操作,更重要的是学习业务工作的态度,对学习科室的整体合作,学习业务措施,培养自己的工作情操。销售是一门非常严谨的科学,有着认真的工作态度,与同事的协同合作,加上自己的工作能力与综合素质,这些才是实习要去努力做好的,也是想成为一名优秀营销人员所要去做到的。

  汽车销售类实习周记第二周

  当你可以选择的时候,把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样,刚进实习单位的时候,都做过类似复印打字的杂活。或许同事们认为你是小字辈,要从小事做起,但有些时候,是因为他们心中没底,不知道你能做什么。

  做杂活是工作的必需,却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运,有些东西不能选择,有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成,但勇敢的主动请缨却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做,就会有意想不到的收获。如:当有企业人员来核销、或者来办理新合同的。我一有空就跑过去看看、并找适当的时机有问题的就问同事。这样慢慢自己的经验多了,也就知道该怎样处理了。

  汽车销售类实习周记第三周

  如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱,就要养成讲究条理性的好习惯。做什么事情都要有条理,这是经理给我的忠告。这绝不是一句空话。办理合同,如果不讲究条理,一定会让你忙得手忙脚乱却效率低下。企业人员来了,准备许多资料,如:营业执照、企业证明、申请表等等。

  我们必需一项的检查过、计算过、是否合理。一位有成就的总经理讲过这么一个故事:他当部门经理时,总裁惊讶于他每天都能把如山的信件处理完毕,而其他经理桌上总是乱糟糟堆满信件。师兄说,虽然每天信件很多,但我都按紧急性和重要性排序,再逐一处理。总裁于是把这种做法推广到全公司,整个公司的运作变得有序,效率也提高了。养成讲究条理的好习惯,能让我们在工作中受益匪浅。

  汽车销售类实习周记第四周

  在这里大家都在抓紧时间学习,边学边干。这种刻苦的精神下,给我们一种特别想融入他们其中的感觉。这将对我们以后的人生路上一种很大的推进。只有坚持学习新的知识,有一个热爱工作的心才会使自己更加提高,而这里就有这样的'气氛,每个办事人员都热爱自己的岗位和工作。这是在学校里好难学到的,如果一个人不敬业的话,他的工作是不会长久的,可能做几个月就走了!这样的工作还不如不干!要知道兴趣和热情都是可以培养的。所以工作需要一颗敬业的心。

  汽车销售类实习周记第五周

  今天很纳闷,有客人投诉我。真的不是我的错,是客人无理取闹。但是客人是上帝。是我们的财神爷呀。只能回到宿舍打开收音机调节心情,仍旧是那样的声音。同样是那样的旋律,所以的一切是似乎都没有变化。今天是昨天的复制品,明天又会是今天的重复。生命就这样烟着时间慢慢走向终点。猛然回首,往日的足迹在身后筑起回忆的坟墓。我从不善于言谈,从来都不是,我一直坚信沉默是金。

  然而,现在我才知道,沉默的年代早已过去了。我与我所在的社会显得格格不入。有时,望着霓红的灯光幻想:一觉醒来,若我能善于言谈,那样该有多棒。于是,明天的我,就沉迷于幻想中。

  岁月无情,当我从睡梦中醒来,炎炎夏日早已过去,初秋拌着惬意的微风到来了。记得巴金先生曾说过:青春是美丽的东西。但在我的印象中,它是没有任何值的让我留念的,没有所谓的生活的多姿多彩,没有欢言笑语。取之而带的是漫天的习题。我就在这平淡无奇的日子中寻找青春的美丽之处。然而,我始终还是找不到任何零星的美丽的东西。或许,只是我太过于悲观了吧!

汽车销售实习周记2

  崭新的一周,崭新的开始。这是我来**的第二周,刚来时的新鲜感和好奇劲已经渐渐地离我们远去,预料中的枯燥无味便随之而来。也许是因为这周的生意不够火爆,或者是这周的两次会议都取消了,亦或是这周总共七天我却休了三天假,总感觉这周我的收获不大。

  收获不大,不代表没有,总的来说,应该可以从四个方面来进行总结。

  第一,我们是一名销售前台实习生,我们的分内工作其实不是销售二字,而是前台二字。

  对于我们分内的工作,我们几个实习生在上周就已经有了一个大概的了解,但是我们的分工还存在很大的问题。所以在本周,我们把我们手头的工作,根据轻重和急缓做了一个较为明确的分工。经过一周的实践,我们也开始得心应手起来。另外,对于接待客户一事,上周应付起来确实心里没底,因为我一问三不知,生怕自己的一言一行可能惹怒了顾客,但现在我从容淡定了很多,他们一些简单的问题,我可以给出答案。一些我不知道的问题,我会理直气壮,而又委婉的告诉他,我不知道。毕竟我现在只是一名销售前台,我又不是销售顾问,我没有这个义务去回答他的所有问题,他又不是向我买车,我的责任只是在他确定买车时,我给他介绍一个销售顾问过去。当然,对于我回答不上的问题,在销售顾问向顾客解答时,我会尽量在后面听着。毕竟,暂时的无知是可以原谅的,但一直无知却是无法饶恕的。

  第二,又学到了一定的汽车专业知识。

  内训师巍哥除了给我们布置了每周一篇周记外,还给了我们一本漫画版汽车基础知识。作为一名学汽车服务工程的大学生,汽车基础知识理论上对我来说是问题不大,但理想是丰满的,现实是骨感的,真实的我其实是汽车行业的门外汉。看着这本漫画,我就真的`把它当漫画一页一页地翻着,甚至还按照巍哥的安排翻了3遍。本周一的上午,巍哥就来检查我们上周的战果了,并给我们讲解这册漫画。我当时就纳闷了,这什么年代啊,连漫画都需要

  讲解了,巍哥接下来的讲解却令我大开眼界。漫画第一页是按发动机位置和驱动车轮进行的车辆分类,即用漫画简单的表示了ff、fr、rr和mr四种类型的车,但巍哥却给我们讲解了一个多小时。 他按照这个分类方式给我们平时生活中常见的车进行了简单的分类。这让我了解到,目前在我国行驶的轿车中,大众、丰田、本田、日产、别克等品牌基本上都是前置前驱,甚至有的品牌都是前置前驱。奥迪的轿车基本上也都是前置前驱或者是基于前驱平台的四轮驱动,而奔驰除了a级和b级是前驱车,其余都是后驱车,而宝马和凯迪拉克都是后驱车或基于后驱平台的四轮驱动,并由此分类还引申到了奥迪和凯迪拉克的产品定位。另外,我也知道了,四轮驱动又分为全时四驱、适时四驱和分时四驱三种形式。每种驱动类型的特点在哪里,它们有哪些代表车,这些也有了一定的了解。后来介绍底盘的时候,我也开始知道了“平台化”和“模块化”这两个概念……

  第三,对于销售流程方面,有了进一步的认知。

  这个认知不仅是对于流程,更是对于我自身的认知,了解到了自己对于流程的理解还不够,往往只是知其然而不知其所以然。所以有时候在帮销售顾问跑一些流程时,因与以往的情况存在了一点偏差,自己就不知道该怎么办了。因此,在以后跑流程时,

  我要多问几个为什么,这样才能从容面对各种不同情况的发生。

  第四,本周有个汽车新三包法的培训,这让我开始接触到了汽车三包法。

  通过培训,我对以下知识有了一些了解。何谓汽车三包,即指家用汽车产品修理、更换和退货。哪些车能够享有三包;哪些情况下,消费者可以选择更换或退货;哪些情况下,经营者可以不承担三包法规定的家用汽车产品三包责任;哪些情况下,消费者可以选择免费更换易损耗零部件;哪些情况下,消费者可以凭三包凭证由修理者免费修理;甚至还知道了一个对于部分消费者有利的小小法律空子……

  不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海。骑骥一跃,不能十步;驽马十驾,功在不舍。锲而舍之,朽木不折;锲而不舍,金石可镂。虽然我每天只进步一点点,但只要锲而不舍,持之以恒,我坚信我一定会等到量变引起质变的一天。

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