读后感大全

读《把铁路修到拉萨去》有感

时间:2022-11-03 20:31:21 读后感大全 我要投稿

读《把铁路修到拉萨去》有感

  当细细地品读完一本名著后,相信你心中会有不少感想,为此需要认真地写一写读后感了。你想好怎么写读后感了吗?下面是小编为大家整理的读《把铁路修到拉萨去》有感,欢迎阅读与收藏。

读《把铁路修到拉萨去》有感1

  我们一定都在赞颂建设者们的崇高的精神,伟大的理想吧。为了使我们的青藏得到更好的发展,经济有所提高,使青藏交通方便,建设者们夜以继日、废寝忘食的研究、辛辛苦苦地工作,在几年的时间里默默地贡献出自己的青春和热血;在一次又一次的失败中,建设者你们从不气馁,从失败中吸取教训、经验;你们为了同一个理想,同一个口号:把铁路修到拉萨去。你们历经了多少风雨,却仍然坚持不懈、义无反顾,要知道,这不是一条普通的路啊!这是民,一条终年积雪,含有土冰层、浅埋地层等复杂地质的路。你们知道这不容易,可你们却一心想着造福广大人民。这种坚忍的毅力,永不熄灭的信心,是你们勇往直前的支柱。

  功夫不负有心人,你们辛苦撒播的种子终于结果了;你们终于有回报了。青藏铁路,这条伟大的路在2005年10月15日竣工。能提前了三年完工,这要感谢你们不畏艰难的精神!

读《把铁路修到拉萨去》有感2

  《把铁路修到拉萨去》这篇文章讲了20xx年10月18日,我国打算从格尔木开始,一直到达拉萨,修一条长长的铁路,中途经过风火山,遇到了许多难题,却都在指挥人员的精心策划下一一化解,随着修建铁路工程的延伸,遇到了问题也就越来越多,但工程指挥人员毫不退缩,终于,用了一年的时间,打通了这条主干道,将铁路修到了拉萨。

  读了这篇文章,我明白筑路大军在修铁路时,遇到了许多困难,比如天气,温度,供氧不足,等等,许多难题,我们的指挥人员想尽了一切办法,终于仅此而已了一条通往拉萨的铁路,因此,我们要学习他们那种不畏艰难险阻,不向困难低头,敢于向困难叫板的精神,他们就是凭着这咱顽强的`精神,成功的打通了1338米的大隧道,把铁路修到了拉萨。在学习中,我们也要学习他们那种努力克服各种困难的精神,敢于向学习中所遇到的难题,对问题进行逐一思索,解决各个环节,达到解决问题的目的。

读《把铁路修到拉萨去》有感3

  把铁路修到拉萨去!正是因为这个信念,筑路大军才有战胜困难的勇气和信心。

  筑路大军在修青藏铁路是遇到了多么大的困难,可是他们一次又一次的挺过去了!这是什么原因呢?因为有一个信念在支撑着他们:把铁路修到拉萨去!

  要知道,在海拔4000米以上,而且还是在复杂的冻土区上掘隧道,这是非常困难的,可以说这是不可能的。在面对缺氧时,还随时会丧失生命。但是,突击队员没有气馁,他们勇敢的向前走去,克服了一个又一个的困难。

  终于,经过了一年的努力,“我们”成功了!世界上最长的“冻土隧道”修建而成。

  在修建这条路上,还发生过许多感人的故事,如:有一个叫邓广吉的连长,他为了修建青藏铁路,带病上了高原。最终他得了白血病,病死在了岗位上。

  是啊!他们为了我们的西藏能得到更好的发展,突击队员和科技人员夜以继日、废寝忘食的工作,献出了自己的青春和热血。这种精神值得我们学习!

读《把铁路修到拉萨去》有感4

  这个月,我读了《把铁路修到拉萨去》。这篇文章讲的是西部建设者们在自然环境恶劣的情况下,用智慧和力量克服了一个个世界的难题,创下了世界铁路建设奇迹,就是世界海拔最高隧道风火山隧道建设的经过。

  读完全文,我被铁路工人那种勇于吃苦的精神感动了,他们在建设风火山隧道时,遇到了三种极大的困难:一是冻土层;二是恶劣的天气;三是极度缺氧;面是些困难在铁路工人眼里就像小沙子一样。最终他们克服了寒冷、风雪、雷电等气候,用智慧与力量完成了风火山隧道。

  我不禁感叹:青藏铁路真是一条奉献路啊!在海拔5000米的无人区,高寒缺氧,氧气含量不到平原的一半,死神的手就靠近了铁路工人们,而他们牺牲的不仅仅是健康,还随时可能会被死神抓入手中。

  妈妈也说:海拔那么高,铁路工人都能这样,我们大家更应该好好学习,让祖国变得更加富强。

【读《把铁路修到拉萨去》有感】相关文章:

把铁路修到拉萨去教案11-22

把铁路修到拉萨去教学反思10-31

把铁路修到拉萨去的教学反思10-31

关于把铁路修到拉萨去的教学设计11-15

《把铁路修到拉萨去》小学教案反思11-22

把铁路修到拉萨去教学设计范文10-31

2016《把铁路修到拉萨去》教学反思05-01

把铁路修到拉萨去优秀教学设计10-30

把铁路修到拉萨去读后感07-13