更换轮胎注意事项

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更换轮胎注意事项

　　有很多朋友，在购买、更换轮胎时，都不怎么注意，有些朋友还被坑过。接下来小编搜集了更换轮胎注意事项，欢迎查看。

　　更换轮胎注意事项

　　1、轮胎平衡

　　轮胎更换之后，也就是拆装之后，再次装上以后，一般来说重量是不会完全的均匀的，所以，在更换轮胎之后，需要对轮胎轮毂在运动的情况下进行一个平衡测试，确保轮胎的可以平顺行驶，避免出现的抖动的情况。

　　2、更换新气门嘴

　　气门嘴同样也是属于橡胶的材质，时间久了也会老化，因此轮胎是因为使用寿命结束而需要更换的话，此时最好把气门嘴也更换掉，不然等下换上了新轮胎，反正气门嘴出现问题，还得再去一次维修店，麻烦还不省心。

　　3、检查胎压

　　在更换了轮胎之后，也要对胎压进行一个测试，相信大家都很清楚，胎压或高或低都不行，都很容易造成爆胎的情况，不要新的没换上多久，又得换了，浪费时间，还浪费金钱。

　　4、四轮定位

　　就像第一条所说的，更换轮胎之后，四个轮胎的的平衡性可能会不一致，因此，在更换轮胎后，建议做一次四轮定位，四轮定位包括了，销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮束，车轮外倾角和逐个后轮前束，保证四个轮胎的平衡性，避免有一个轮胎不平衡出现抖动的情况，从而保证车辆的有稳定的直线行驶和精确的转向。

　　轮胎型号的识别

　　在每条轮胎的侧面都有一长条关于轮胎规格的表示，每辆车所配备的轮胎规格都会有所差别，有好多人都不知道自己的轮胎是什么规格，即使看见了也不知其意为何。

　　195:轮胎截面宽度，单位毫米

　　65：扁平率，横截面高度与宽度之比，单位%

　　R：指子午线轮胎（现在为我们常用的都是子午线轮胎）

　　15：轮辋直径，单位英寸

　　88：载重系数，88表示载重系数为560kg

　　H：车速级别，H表示最高限速210km/h

　　M+S：适用环境，表示泥地加雪地，即四季轮胎

　　轮胎日常使用注意事项

　　轮胎在日常的使用中一要注意气压，二要注意偏磨，三要注意磕碰。

　　轮胎气压一定要随时检查，这个跟自行车检查轮胎是一样的。汽车轮胎气压应该控制在2.3-2.5bar，如果气压过高，舒适性会降低，轮胎中间磨损会比较厉害，抓地力减弱，转向过度，尤其夏天长时间行驶会有爆胎的危险。如果气压过低，舒适性同样降低，胎噪变大，轮胎两边磨损较大，抓地力减弱，转向不足，而且轮胎的波浪变形会导致轮胎温度快速升高，更容易发生爆胎。

　　有好些人都会随车配备一套气压监测装置或者直接安装胎压监测，而且为了更进一步增加安全性好多车主都选择轮胎充氮气，氮气是惰性气体，比空气更稳定，不易热涨冷缩，胎壁渗透能力弱，还有很好的隔音效果，一级方程式汽车赛就规定赛车必须充氮气，以减少在高速急刹车时的爆胎几率。

　　轮胎花纹的用意

　　我们看到的轮胎都是由各种形式的花纹组成的，如果注意看的话会发现有横的，竖的，斜的各种花纹交织在一起，别看这些花纹很乱，其实各有分工。

　　纵向花纹：即按照轮胎圆周排列的花纹，这种花纹在一条轮胎上通常拥有数条，其因具有纵向连续性，所以主要承担雨天排水的功能，并且对轮胎散热也会有很大帮助，但是抓地力不强。

　　横向花纹：与纵向花纹相对，这种花纹纵向断开，横向连续，这种设计使得轮胎横面刚度大，摩擦及制动力很好，有很强的抓地能力，但排水性能较弱，胎噪较大。

　　纵向花纹越多，排水性、散热性越好，抓地力越弱，横向花纹越多，抓地力越强，排水、散热性能越差，通常我们用的轮胎大都是混合型花纹，这种混合花纹经过轮胎设计师之手使得横向花纹与纵向花纹之间有了一种“默契”的配合，既不失排水散热性能又不失抓地力，而且横向花纹还有打碎水膜的功效，与纵向花纹配合起来更有助于排水。

　　更换轮胎步骤

　　1、停稳车辆

　　打开双闪，靠边停车，拉好手刹，如果更换的是后轮胎，建议使用砖头、石头等放到轮胎前后，防止溜车

　　2、放置警示牌

　　白天在一般城市环路时要把警示牌立在车后50米的地方

　　白天高速路则要树立在车后150米的地方

　　晚上城市环路需要把警示牌设立在车后100米的地方

　　晚上高速上则要设置在250米的地方

　　总之警示牌的距离，主要看实现条件以及路面车速

　　3、取出备胎、轮胎扳手、千斤顶

　　轮胎及工具的放置位置大都在后备箱内，或者后部车下

　　4、松动轮胎螺丝

　　螺栓可能很紧，所以松动螺栓之前，不要使用千斤顶，并建议上拉的方式松动螺栓，螺栓拧松半圈即可

　　5、使用用千斤顶，把车支起来

　　随车千斤顶一般比较单薄，支点应尽量靠近要拆卸的轮胎，并支到下边梁上，支起的高度以轮胎刚刚离地为好，不可太高或太低，千斤顶的应放到地面较平整且硬实的地面上，如地面松软，可在千斤顶下放置硬物

　　6、拆掉轮胎

　　轮毂与法兰盘之间，由于长时间未拆动，可能会锈蚀，很难取下轮胎，可以装上一颗螺栓，注意是带上一两丝即可，放置轮胎突然掉下砸到自己，然后上下、左右晃动轮胎，知道轮胎松动，然后再取下螺栓及轮胎

　　7、安装备胎

　　安装备胎前，首先检查制动盘螺栓孔是否错位，如错位，应对好制动盘螺栓孔，然后双手拿起轮胎，对好孔，并装上一颗螺栓，之后再装上其它轮胎螺栓，并交叉将螺栓拧到底带紧，最后检查轮胎是否装斜，螺栓是否全部拧到低

　　8、螺栓禁锢

　　缓慢松掉千斤顶，直到轮胎完全接触到地面，再次交叉禁锢轮胎螺栓，不可顺序禁锢，以免轮胎偏斜

　　9、轮胎、工具、警示牌收回车内

　　对于从来没有动过手的，可能会遇到各种各样的问题，比如螺栓拆光了，轮胎就是拿不下来等等，不过只要你知道为什么有这样的步骤，就够啦。

　　更换轮胎注意事项大全

　　轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。汽车轮胎更换时间要看轮胎品牌、质量、行驶路况、驾驶风格等多种因素考虑，一般在5-8万公里之间更换。可能有的人为了省钱，看着轮胎还很好，就不想换，这也无大碍。但是为了自身安全考虑，最好不要超过太久。下面是更换轮胎注意事项大全，请参考！

　　什么情况下轮胎需要更换

　　1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用(即胎面花纹深度低于1.6毫米)。

　　2、轮胎老化。(例如:胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹)就需要及时将此轮胎换下,不管是新胎还是旧胎

　　3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。

　　4、鼓包轮胎不得继续使用。

　　5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。

　　虽然自动挡的车开起来省力、操作简单。自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计，两者除了最终的工作目的相同之外，其动作原理和表现方式都不相同。

　　手动挡的好处：

　　1，车不小心没电了打不着火我可以把车推着，不用过分担心电瓶的使用寿命。

　　2，保养便宜，如果我乐意我可以把车开报废了都不换齿轮油。

　　3，停车时候如果担心手刹负担太大可以挂上个挡，充当第二手刹。

　　4，下坡的时候可以不用一直踩刹车挂上1挡慢慢走，更安全。

　　5，熟练驾驶后可以体验丰富的驾驶乐趣，提速更快

　　自动挡的好处：

　　1，一到堵车的时候这个开心呀，终于不用担心憋火啦

　　2，长时间开车解放了一只手啊，一只右手啊!

　　3，女士也可以开车了，再也不用说司机分老司机、新司机、女司机三种了这是好处，再说说它们的坏处。

　　还是先说手动挡：

　　1、开车没俩月憋火数十天啊，尤其是等红灯时候经常搞的跟交响乐似的

　　2、一不小心离合没踩到底挡把子这就咔咔咔的响啊就跟上了发条似的

　　3、倒车时搞不好还挂不进去倒档啊，急的一脑袋白毛汗

　　4、掌握不好加减档时机啊，也很羡慕挡把子晃来晃去的潇洒感啊，可不是蹿车就是憋火啊

　　5、坡起伤不起啊，前怕狼后怕虎，坡起一回跟打仗似的太伤元气啊

　　再说说自动挡：

　　1、变速箱油换一次好贵啊

　　2、停车时候到底是挂到P挡熄火还是挂到N挡熄火然后再挂到P挡啊?纠结……

　　3、特么只要没油了没电了就得叫一次拖车，也太奢侈了吧

　　4、遇到个沟沟坎坎泥泞路上下坡到底挂哪个挡啊?

　　5、怎么越加油门越不走啊

　　我觉着还是手挡比较好，开起来有乐趣尤其是不断换挡时候离合和油门的配合，而且手动挡维护也更低车价也更低，自动挡虽然省心省力但出现问题后非常麻烦且费用不低，只要咱们的驾驶本是靠自己本事考下来的，开手动挡就没有问题，每个人都有个熟悉的过程，手动挡并不可怕女士们反而乐趣多多，不然为什么很多自动挡还会带有手动模式或者手动拨片呢?

　　更换轮胎知识及注意事项

　　一、轮胎到底什么时候应该更换了?

　　轮胎的磨损和老化都跟车辆的使用情况、行驶环境有着密切关系，不能一刀切的认为多长时间就必须更换轮胎，车主可根据自己的判断来确定是否该更换：

　　1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用，有数据表明胎面花纹深度低于1.6毫米属于磨损极限。

　　如果你经常驾车行驶在摩擦力低的湿滑路面上，最好能保证胎面花纹厚度是上述数值的两倍。可以购买一个计量器来测量胎面花纹的厚度，也可以用一枚一元硬币，顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中，因为硬币边缘到国徽顶端的距离在1到2毫米之间，所以如果这时还可以看到整个国徽标志，说明胎面花纹厚度已经不足。

　　2、轮胎出现严重老化现象就需要更换了。

　　轮胎是橡胶制品，所以除了磨损外也会自然老化，所以一般轮胎的保质期是三年，但是可以肯定的一点是，购买了轮胎不使用，自然老化速度与安装在车上的速度是不一样的。

　　3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎都不得再继续使用了。

　　轮胎侧壁是最脆弱的部分，如果伤口，就算修复后也极易出现危险。如果轮胎侧壁上有肉眼可见的裂痕和切口，都有可能在未来出现漏气裂缝，更有严重的是会引发爆胎。

　　4、轮胎出现鼓包的话，不能继续使用。

　　什么样的情况属于不正常的鼓包?通常是由于轮胎外表面因强度不够，导致高出正常轮胎表面的凸起。如果不及时把出现鼓包的轮胎更换的话，胎面上强度不足的区域极有可能引发突然的爆裂，高速行车时爆胎是极容易出现的。

　　5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。

　　不同的路况，车辆在行驶时出现的震动是不同的，车辆有一些抖动现象是正常的，但如果是因为轮胎存在轴向偏移或受力不平衡而导致的抖动，就要去维修店做检查维修。如果不是轮胎而导致的异常抖动的话，也要注意尽快排查异常，因为长期过度的震动和抖动都会损害轮胎的性能。

　　二、什么因素会加速轮胎的磨损?

　　1、如果经验行驶一些恶劣路况，轮胎的磨损要快于行驶在平整路面。

　　2、如果经暴躁驾驶，急加速急刹车也会加速轮胎磨损。

　　3、日常的维护保养也会对轮胎使用寿命有重大的影响，比如过于频繁的车辆的四轮定位、气压定期检查等等。

　　三、如何判断轮胎已接近失效状态?

　　一般来说，轮胎的失效状态有如下表现，虽然不能绝对的说轮胎已完全失效，但一定要尽快更换轮胎，避免事故发生。

　　1、轮胎表面的花纹已经磨损将尽了。

　　2、轮胎侧面因撞击等原因出现有硬伤。

　　3、轮胎表面出现砂眼已经开始漏气。

　　4、没有查明原因，但轮胎经常会亏气。

　　5、虽然没有过大的硬伤，但轮胎已补过几次，创伤过多。

　　如果因为不及时更换已近失效的轮胎，从而导致车辆在行驶过程中出现效通事故，导致车辆失去控制或者车辆抛锚，这样的后果将是灾难性的。

　　判断轮胎是否变形这类简单车辆检测工作，车主自己就可以完成。

　　四、使用过期轮胎会有什么样的危害?

　　1、什么是库存胎?

　　新轮胎一般指的是出厂1年内的轮胎。如果售卖给客户的轮胎出厂时间超过了1年，一般做“库存胎”处理。售卖方应该告诉客户轮胎实际的生产日期，并给予一定的折扣。

　　2、库存胎与新轮胎相比，有什么不同?

　　轮胎的三包期限是3年，这个时间是从出厂日期开始算的，并不是从购买日期开始计算。

　　如果购买了两年前生产的轮胎，那么三包期限就只剩下一年了。

　　轮胎是橡胶制品，静置超过3年橡胶可能会老化，从而有可能会影响使用安全。

　　五、如何读懂轮胎上的标志信息?

　　1、轮胎上的商标都是用英文字母标注的。正品的轮胎的商标字母很清晰，方便辩识。小心留意轮胎商标，不要购买到假冒轮胎。

　　2、在胎侧靠近钢圈的位置会有4个阿拉伯数字，用来表示轮胎的出厂日期的。前两位表示周数，后两位表示年份。比如“0814”就表示这个轮胎的出厂日期是在2014年第8周。

　　3、轮胎出厂时厂家会张贴条形码，凭此享受三包，通过条形码也可以识别出相应的厂家。如果轮胎上没有条形码，这样的轮胎容易是不明渠道的产品。

　　4、在轮胎凹槽里会有一个突起部分，如果凹槽磨损到突起的部位了，这就意味着轮胎到了需要更换的时间，要在每次保养时注意查看。

　　六、更换轮胎的注意事项

　　轮胎在更换时首先要注意轮胎的尺寸、宽度以及扁平比须与轮毂匹配，这三个数值可通过轮胎壁上一组印有诸如205/55 R16的字符中找到。205这个三位数字代表轮胎宽度;中间的两位数字55是轮胎扁平比;末尾两位数字16是指轮胎内径。

　　15、16、17内径的轮胎只能分别安装在15、16及17寸轮毂上，比较容易理解。而轮胎宽度同样需要根据轮毂宽度来匹配。例如6英寸宽度轮毂安全的轮胎宽度范围为175-215;6.5英寸为185-215;7英寸为195-235等等。这不像轮毂和轮胎直径有固定规律，所以安装前需要咨询专业轮胎厂商。

　　扁平比也要遵循安全规则。扁平比与是胎壁断面高度与宽度的比值，当轮胎宽度变化时若扁平比没有改变，得到的结果是轮胎外径会随之变化。轮胎外径的安全变化范围不能超过原厂胎外径的正负3%。例如当205/55 R16轮胎换为更宽的215/55 R16时，外径由631.9mm增长到642.9mm，11mm变化在安全的3%范围内。与此同时当由于转速不变车辆的时速会有所增加，所以时速表上显示的速度值会比实际速度慢2km/h。

　　孔距、PCD、偏距、中心孔

　　轮毂上除了有标示直径、宽度、边槽深度的外型参数外，还有孔距、偏距、中心孔等用于安装的指标数值。这些只在更换不同轮毂或改装时才会用到，与更换轮胎无关。

　　偏距(Off Set/ET)

　　偏距是指轮毂与车轴边缘(通常是制动盘或制动鼓)的接触面与轮毂中线偏离的距离，这个数值是由车辆的转向、悬挂系统等因素决定。零偏距轮毂是指这个安装面与轮毂中线完全重合。

　　正值轮毂安装面靠近轮毂外侧。大多数前驱、四驱轿车四轮均采用这种形式来保证车辆的平衡与稳定。负值轮毂的安装面靠近轮毂内侧，形成了内凹的造型。它能使轮距以及轮毂本身更宽。大马力后驱车的后轮、专业越野车以及一些走VIP范儿的改装车通常采用这类形式。

　　孔距(平圆直径PCD)

　　孔距是指将轮毂上的螺栓孔相连成一个圆环，这个圆环的直径叫做孔距，单位是毫米。有些人将其理解成两个对角孔间的距离，这是错误的。这个参数在车轮与轮毂上必须完全吻合才可安装(轮毂变位器可以转换孔距，但这种改装存在风险，不推荐)。

　　PCD的表示方法为螺栓孔个数X孔距，这个参数各个厂商通常使用自己的规格。例如：本田、丰田、马自达等日系厂商大多数都使用5X114.3(表示轮毂有五个孔，孔距114.3mm)这个标准;大众使用5X112(五孔，孔距112mm);宝马为5X120(五孔，孔距120mm)等。

　　中心孔(CB)

　　中心孔指的是轮毂中间的开孔大小，单位同是毫米。这个开孔可不是仅用于安装轮毂盖的装饰性设置，而是必须要和车轴直径相吻合。若不完全匹配，会出现车轮抖动现象影响安全(中心孔套环同样可以转换各种不同标准的数值，但同样不推荐)。

　　总结：轮胎的安全线就标志着车辆的生命线，如果不能正确对待轮胎的有效使用范围，粗心大意的开车，往往会让车辆存在潜在危险事故隐患。

　　更换新轮胎注意事项

　　1、更换新胎，进行过轮胎拆装后，都需要测下平衡。

　　轮胎安装在轮辋上后通常都不可能完全的均匀分布重量，使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性，在不平衡点使用平衡块配重，确保轮胎可以平顺行驶，避免抖动。

　　2、更换新胎时需更换新的气门嘴。

　　因为气门嘴属于橡胶制品，时间长了是会有老化问题。当换上新轮胎时，可能当时气门嘴不会有什么问题，但在新轮胎的使用周期内，气门嘴可能会提前老化，造成安全隐患。

　　3、注意经常检查胎压，避免压力过高或者过低，都会对行驶造成不好的影响。

　　4、更换新胎时建议做一次四轮定位。

　　前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮束这四个项目。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

　　汽车轮胎日常保养注意事项：

　　轮胎气压检查必须每月进行轮胎欠压以及过压将会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命、增加油耗甚至会增大爆胎的几率。轮胎专家建议我们一个月检查一次轮胎气压以保证轮胎气压的正常。

　　轮胎气压检查必须在轮胎处于冷却状态下进行。可以使用轮胎气压表或者胎压监控系统（TPMS）检查胎压。车辆说明书上会列明车辆各种负载状态下的标准胎压。同时，该参数也会在驾驶员车门边的标签上列明。

　　轮胎的标准胎压约为2.2~2.6bar，过高的胎压易增加轮胎的磨损，还可能造成爆胎，而过低则会增加油耗和车辆的颠簸感。一般来说夏季胎压可稍低一点，冬季可以稍高一点。

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